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近期有不少會(huì)員咨詢，關(guān)于時(shí)效與價(jià)格調(diào)整等問題：

1，美國(guó)航空油費(fèi)已經(jīng)不停上升，且航班減少（美國(guó)官方郵政已停止發(fā)往中國(guó)件，因?yàn)楹接蛢r(jià)和航班問題），時(shí)效將受到影響；

2，歐洲海外倉(cāng)受俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)影響，航班減少到只有平時(shí)的1/10，且無法從俄羅斯上空經(jīng)過，需要轉(zhuǎn)到中東國(guó)家，航油費(fèi)上漲，時(shí)效將受到極大影響；

3，日本應(yīng)受航油價(jià)影響，成本費(fèi)用不斷在上升（日本官方郵政也停止了發(fā)往中國(guó)的國(guó)際件）這里導(dǎo)致成本和時(shí)效上升；

4，香港和澳門發(fā)往大陸的包裹，受疫情影響，中港車停運(yùn)至今尚未恢復(fù)，所有的包裹都是從香港機(jī)場(chǎng)直飛大陸清關(guān)，這里導(dǎo)致成本和時(shí)效極大上升；

5，郵包線與指定郵包受疫情影響與因有人利用該線路走私導(dǎo)致清關(guān)時(shí)包裹99%幾率都需要開箱檢查（在香港出口與澳門出口檢查），值得轉(zhuǎn)運(yùn)對(duì)該線路臨時(shí)下線；預(yù)計(jì)5月中調(diào)整后恢復(fù)上線

6，德國(guó)舊倉(cāng)貨物已轉(zhuǎn)入新倉(cāng)，等待訂到航班后發(fā)回香港；

7，海外倉(cāng)發(fā)往澳門派送與自提線路正常運(yùn)作，建議親身到澳門或者有澳門朋友的會(huì)員可以寄到澳門自提點(diǎn)提貨，這個(gè)是目前比較穩(wěn)定的一種轉(zhuǎn)運(yùn)方式；

8，雖然海外國(guó)家都選擇了躺平，但是這個(gè)不代表海外國(guó)家本地物流都恢復(fù)到正常的狀態(tài)，一定要按照海外倉(cāng)地址填寫且保持留意包裹的進(jìn)度，如出現(xiàn)異常請(qǐng)盡快工單聯(lián)系；

9，所有海外倉(cāng)發(fā)香港自提與大陸都是免體積費(fèi)，所以在價(jià)格上都做了一定的平衡，所以請(qǐng)海淘轉(zhuǎn)運(yùn)前認(rèn)真看下價(jià)格，避免后續(xù)的爭(zhēng)議；

10，關(guān)稅補(bǔ)貼線已恢復(fù)發(fā)貨，這里提醒下您：包裹多建議使用多個(gè)收件人收貨（不同地址與人名，電話），單一收件人將會(huì)排隊(duì)清關(guān)，會(huì)導(dǎo)致包裹收貨時(shí)效變長(zhǎng)；

值得轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)

2022年5月5號(hào)

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