作者：香港轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)表時(shí)間：2021/04/08來源：值得海淘閱讀（2267次）
因?yàn)閷?duì)于澳洲轉(zhuǎn)運(yùn)的平臺(tái)來說，也并不是只有一家，所以他們也就會(huì)有自己的多方面服務(wù)差異，那么他們有哪些方面的服務(wù)差異呢？首先就是其在服務(wù)中中會(huì)有不同的時(shí)間差異，對(duì)于一些國外購買回來的物品來說，任何一個(gè)用戶也都希望其有很好的速度，但是不同的平臺(tái)走得是不同的路線，結(jié)果就會(huì)讓它出現(xiàn)不同的服務(wù)速度，有些能在半個(gè)月的時(shí)間就能收到貨，但是也有一些就需要更多的時(shí)間。
對(duì)于整個(gè)澳洲轉(zhuǎn)運(yùn)的運(yùn)輸時(shí)間來說，一者是要看其有什么樣的自身服務(wù)能力，同時(shí)也需要看其有什么樣的經(jīng)驗(yàn)，相對(duì)來說，還是老牌的平臺(tái)更有優(yōu)勢一些，因?yàn)樗麄冊(cè)陂L期的服務(wù)中有很好的經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢，他們對(duì)于自己的運(yùn)輸路線有很好的優(yōu)化，同時(shí)在海關(guān)上也是有自己的經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢的。其實(shí)對(duì)于整個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)來說，它的速度往往也都是會(huì)和海關(guān)有很大的關(guān)系的，如果是其在海關(guān)上的耽誤時(shí)間過多，最終也就會(huì)讓它的本身速度有所降低。
再有，就是在澳洲轉(zhuǎn)運(yùn)的過程中也是會(huì)有不同的轉(zhuǎn)運(yùn)質(zhì)量的，有些在轉(zhuǎn)運(yùn)的過程中，不會(huì)對(duì)其進(jìn)行拆包，但是也有一些平臺(tái)也就會(huì)對(duì)用戶的商品進(jìn)行拆包。這一點(diǎn)還在于海關(guān)上的不同，有些平臺(tái)是在整個(gè)海關(guān)上有自己的企業(yè)認(rèn)證優(yōu)勢，所以他們也就的商品也就不會(huì)拆包，相反，如果是一些小型的平臺(tái)，也或者是剛開業(yè)的平臺(tái)，他們?cè)谶^程中就會(huì)出現(xiàn)被拆包的現(xiàn)象。
所以用戶對(duì)于澳洲轉(zhuǎn)運(yùn)的整個(gè)服務(wù)來說，自然也就需要對(duì)平臺(tái)來進(jìn)行很好的選擇。就整個(gè)了服務(wù)質(zhì)量來說，自然是老牌的平臺(tái)，及一些大型的平臺(tái)會(huì)有優(yōu)勢，一者是他們?cè)诜?wù)中有很好的速度優(yōu)勢，同時(shí)也會(huì)在服務(wù)中有很好的不拆包等等的優(yōu)勢。還有一些往是在整個(gè)運(yùn)輸?shù)倪^程中，把用戶的商商品扣下等等，其實(shí)這也是轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)沒有自己的實(shí)力的原因。
再有，就是在澳洲轉(zhuǎn)運(yùn)的整個(gè)過程中會(huì)有不同的費(fèi)用表現(xiàn)，有些平臺(tái)的價(jià)格就更低一些，還有一些平臺(tái)的價(jià)格更高。用戶自然是希望其在價(jià)格上能有相應(yīng)的降低，但是這也也需要讓平臺(tái)有很好的實(shí)力，因?yàn)樵谧约簺]有實(shí)力的時(shí)候，往往也就會(huì)讓整個(gè)中間的成本有所提高，有些就會(huì)中間連轉(zhuǎn)多次，必然會(huì)提高成本。
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